Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Делиться

Дом / Товары / Самозаклепанный Крепёж / Шпилька Самоблокировки

Шпилька Самоблокировки

Посмотреть продукты Связаться с нами

серия продуктов

Похожие сообщения

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Мы приглашаем вас связаться с нами, STEADY не только ваш надежный поставщик, но и ваш надежный деловой партнер.

+(86)-133 8863 9264

Шпилька Самоблокировки Производители

  • ФХ/ФХС
    ФХ/ФХС
    Заканчивать Кодефт
    Цинк Синий ЗУ
    Цинк Черный ЗБ
    Цинк Желтый ЗК
    Цинк Прозрачный ЗИ
    Черный Анодирование БЛ
    Натуральное анодирование NA
    Золотое анодирование ГД
    Медно-красный RU
    Медно-желтый Ю
    Никель вместо меди Китай
    Тин Мэтт ДТ
    Покрытие Flash Black Paint ПК
    Покрытие Sn/Pb ТП
    Пескоструйная обработка и анодирование СА
    Никель Флэш НИ
    Никель без электролиза RU
    Хром Флеш ЧР
    Олово Флэш восточноевропейское время
    Пассивация ПС
    Позолота Австралия
    Серебряное покрытие АГ
    Титановое покрытие ТИ
    Кадмиевое покрытие CD
    Сплав цинка и железа ЗФ
    Хромат СН
    Простой Икс
    Электропокраска EF
    Просмотреть еще
  • НФХ/НФСЗ
    НФХ/НФСЗ
    Заканчивать Кодефт
    Цинк Синий ЗУ
    Цинк Черный ЗБ
    Цинк Желтый ЗК
    Цинк Прозрачный ЗИ
    Черный Анодирование БЛ
    Натуральное анодирование NA
    Золотое анодирование ГД
    Медно-красный RU
    Медно-желтый Ю
    Никель вместо меди Китай
    Тин Мэтт ДТ
    Покрытие Flash Black Paint ПК
    Покрытие Sn/Pb ТП
    Пескоструйная обработка и анодирование СА
    Никель Флэш НИ
    Никель без электролиза RU
    Хром Флеш ЧР
    Олово Флэш восточноевропейское время
    Пассивация ПС
    Позолота Австралия
    Серебряное покрытие АГ
    Титановое покрытие ТИ
    Кадмиевое покрытие CD
    Сплав цинка и железа ЗФ
    Хромат СН
    Простой Икс
    Электропокраска EF
    Просмотреть еще
  • FH4
    FH4
    Заканчивать Кодефт
    Цинк Синий ЗУ
    Цинк Черный ЗБ
    Цинк Желтый ЗК
    Цинк Прозрачный ЗИ
    Черный Анодирование БЛ
    Натуральное анодирование NA
    Золотое анодирование ГД
    Медно-красный RU
    Медно-желтый Ю
    Никель вместо меди Китай
    Тин Мэтт ДТ
    Покрытие Flash Black Paint ПК
    Покрытие Sn/Pb ТП
    Пескоструйная обработка и анодирование СА
    Никель Флэш НИ
    Никель без электролиза RU
    Хром Флеш ЧР
    Олово Флэш восточноевропейское время
    Пассивация ПС
    Позолота Австралия
    Серебряное покрытие АГ
    Титановое покрытие ТИ
    Кадмиевое покрытие CD
    Сплав цинка и железа ЗФ
    Хромат СН
    Простой Икс
    Электропокраска EF
    Просмотреть еще
  • ХФХ/ХФХС
    ХФХ/ХФХС
    Заканчивать Кодефт
    Цинк Синий ЗУ
    Цинк Черный ЗБ
    Цинк Желтый ЗК
    Цинк Прозрачный ЗИ
    Черный Анодирование БЛ
    Натуральное анодирование NA
    Золотое анодирование ГД
    Медно-красный RU
    Медно-желтый Ю
    Никель вместо меди Китай
    Тин Мэтт ДТ
    Покрытие Flash Black Paint ПК
    Покрытие Sn/Pb ТП
    Пескоструйная обработка и анодирование СА
    Никель Флэш НИ
    Никель без электролиза RU
    Хром Флеш ЧР
    Олово Флэш восточноевропейское время
    Пассивация ПС
    Позолота Австралия
    Серебряное покрытие АГ
    Титановое покрытие ТИ
    Кадмиевое покрытие CD
    Сплав цинка и железа ЗФ
    Хромат СН
    Простой Икс
    Электропокраска EF
    Просмотреть еще
  • ТФХ/ТФХС
    ТФХ/ТФХС
    Заканчивать Кодефт
    Цинк Синий ЗУ
    Цинк Черный ЗБ
    Цинк Желтый ЗК
    Цинк Прозрачный ЗИ
    Черный Анодирование БЛ
    Натуральное анодирование NA
    Золотое анодирование ГД
    Медно-красный RU
    Медно-желтый Ю
    Никель вместо меди Китай
    Тин Мэтт ДТ
    Покрытие Flash Black Paint ПК
    Покрытие Sn/Pb ТП
    Пескоструйная обработка и анодирование СА
    Никель Флэш НИ
    Никель без электролиза RU
    Хром Флеш ЧР
    Олово Флэш восточноевропейское время
    Пассивация ПС
    Позолота Австралия
    Серебряное покрытие АГ
    Титановое покрытие ТИ
    Кадмиевое покрытие CD
    Сплав цинка и железа ЗФ
    Хромат СН
    Простой Икс
    Электропокраска EF
    Просмотреть еще

Steady Industrial Fasteners CO., LTD.

Steady Industrial Fasteners CO., LTD. специализируется на производстве крепежных деталей, в том числе заклепочных гаек, заклепок, зажимных крепежных деталей и сварочных шпилек. С более чем 10-летним опытом производства и экспорта Компании Цзегу является предприятием высоких и новых технологий, основанным в 2007 году.

Имеющие сертификат ISO 9001:2009, TS16949 сертифицированные предприятия в провинции Чжэцзян, Китай. Мы можем ежегодно производить 1,5 миллиарда вытяжных заклепок, соответствующих стандартам DIN7337IFI, ISO и GB. Плюс 900 миллионов заклепок-гаек и 120 миллионов заклепок ежегодно, чего не может сделать большинство конкурентов.

ЧЕСТЬ

Профессиональный Производитель Крепежей.

Компания Цзегу производит более тысячи различных типов заклепок-гаек из стали, алюминия и нержавеющей стали с размером резьбы от M3-M16 в метрической системе и UNC #6-32 до UNC 1/2-13 в дюймах. Высокое преимущество в вытяжных заклепках из нержавеющей стали как открытого, так и закрытого типа, заклепок вытяжных двухсторонных, заклепок вытяжных усиленных и других конструкционных заклепок. Мы ориентируемся на «покупку в одном месте», и благодаря преимуществам больших производственных мощностей, стабильного качества, конкурентоспособных цен, пунктуальной доставки и обслуживания товаров до и после продажи компания Цзегу стала одним из ведущих производителей и поставщиков слепых застежек в Азии.

ВСЕ продукты Связаться с нами

Последние Новости

Отраслевые знания

What is Head Studs?

Шпильки головки, также известные как шпильки головки цилиндров, представляют собой резьбовые стержни или болты, которые используются для закрепления головки цилиндра к блоку двигателя в двигателе внутреннего сгорания. Они играют решающую роль в обеспечении правильного герметизации и целостности камеры сгорания двигателя.
В двигателе головка цилиндра, как правило, представляет собой отдельный компонент, который находится на верхней части блока двигателя и размещает клапаны, свечи зажигания и другие компоненты, связанные с процессом сгорания. Он образует важную часть структуры двигателя и подвергается высоким давлениям и температурам.
Заголочки используются вместо регулярных болтов в высокопроизводительных двигателях или двигателях, которые испытывают высокий уровень стресса, такие как те, которые используются в гоночных или тяжелых приложениях. These studs are made from high-strength materials, such as hardened steel or alloy, and they have threads on both ends.
При установке головки цилиндров шпильки головки ввинчиваются в блок двигателя, а насадка цилиндра помещается сверху. Шпильки простираются через головку цилиндра, а гайки нарезаются на открытые концы шпильки. Гайки затянуты до определенного крутящего момента, создавая сильную и надежную силу зажима между головкой цилиндра и блоком двигателя.
Использование Главные шпильки предлагает несколько преимуществ по сравнению с обычными болтами. Сила зажима, обеспечиваемая шпильками, как правило, более последовательна и равномерна, что снижает риск распределения неравномерного давления и сбоя прокладки головки. Шпильки также обеспечивают лучшую устойчивость к растяжению и деформации при высоких нагрузках и температурах, обеспечивая безопасное и надежное соединение между головкой цилиндра и блоком двигателя.
В целом, шпильки головки являются критическим компонентом в высокопроизводительных двигателях, обеспечивающих повышенную прочность, надежность и улучшенное уплотнение между головкой цилиндра и блоком двигателя.

Почему выбирают шпильки?

Есть несколько причин, по которым головные шпильки выбираются над обычными болтами в определенных приложениях двигателя. Вот несколько ключевых преимуществ использования шпильки:
Улучшенная прочность и долговечность: шпильки головы обычно изготавливаются из высокопрочных материалов, таких как закаленная сталь или сплава, которые обеспечивают превосходную прочность и долговечность по сравнению с обычными болтами. Это особенно важно у высокопроизводительных двигателей, которые вызывают высокий уровень стресса, такие как гоночные двигатели или двигатели, используемые в приложениях для тяжелых случаев.
Последовательная сила зажима: когда установлена головка цилиндра, шпильки обеспечивают более последовательную и равномерную силу зажима по сравнению с болтами. Это помогает обеспечить равномерное распределение давления по всей поверхности герметизации, снижая риск разрушения прокладки и утечки. Болты могут иногда вызывать неравномерное распределение крутящего момента из -за их неотъемлемой конструкции, что приводит к изменениям в силе зажима.
Устойчивость к растяжению и деформации: головные шпильки менее подвержены растяжению или деформированию при высоких нагрузках и температурах по сравнению с болтами. Это важно, потому что сила зажима должна поддерживаться даже в экстремальных условиях, чтобы предотвратить движение головки цилиндров и поддерживать надлежащее уплотнение. Шпильки обеспечивают лучшую устойчивость к удлинению, обеспечивая более безопасное соединение между головкой цилиндра и блоком двигателя.
Установленная установка и удаление: шпильки головки могут упростить процесс установки и удаления головки цилиндра. Шпильки остаются на месте на блоке двигателя, что позволяет облегчить выравнивание и позиционирование головки цилиндра во время установки. Кроме того, когда головка цилиндра должна быть удалена для технического обслуживания или ремонта, шпильки облегчают повторное восстановление двигателя, предоставляя руководство для правильного выравнивания.
Производительность и надежность двигателя: предоставляя более прочное и более безопасное соединение между головкой цилиндра и блоком двигателя, шпильки головки способствуют улучшению производительности и надежности двигателя. Они помогают минимизировать сбой прокладки головки, предотвратить утечки и поддерживать правильное уплотнение камеры сгорания, что имеет решающее значение для максимизации выходной мощности, эффективности и долговечности двигателя.
Стоит отметить, что Главные шпильки не нужны для всех двигателей. Они обычно используются в высокопроизводительных или высоких приложениях, где преимущества, которые они предлагают, перевешивают дополнительную стоимость и сложность установки. В обычных двигателях обычных болтов часто достаточны для обеспечения надежного соединения головки цилиндра.